Wprowadzenie


Żeglarze morscy naszego regionu nie mieli szans na sukcesy w morskich i oceanicznych regatach. Z prostego powodu. Nigdy nie mieli dość pieniędzy na budową morskiego jachtu regatowego. Wybrali inne współzawodnictwo. Współzawodnictwo w rejsach na pionierskich szlakach o najwyższej skali trudności. W tej dziedzinie kujawsko – pomorscy kapitanowie i żeglarze morscy zapisali na kartach historii żeglarstwa polskiego wiele znakomitych sukcesów. Te dokonania związane są z trzema jachtami, wybudowanymi, dzięki żelaznej woli i determinacji nielicznych w Zakładach Naprawczych Taboru Kolejowego w Bydgoszczy: słynnym „Eurosem”, utraconym w 1984 roku, „Zenkiem” sprzedanym w 1991 roku i wodowanym w 1992 roku „Solanusem”, którego sława dorówna w niedalekiej przyszłości sławie „Eurosa”.